Het zuiniger maken van auto’s hoeft niet perse te betekenen dat er elektromotoren aan te pas komen. Toegegeven, veel autofabrikanten kiezen voor deze manier en bijvoorbeeld Toyota timmert al 14 jaar aan de weg met hybridetechniek. Maar de verbruik- en uitstootcijfers terugbrengen wordt door de meerderheid nog steeds middels downsizing gedaan. Zelfs in topmodellen en sportauto’s.

De trend dat autofabrikanten van veelcilinders afstappen in het luxe segment is alsmaar uitbreidend. V8- en V6-motoren sneuvelen ten behoeve van de vierpitter, doorgaans voorzien van drukvulling in de vorm van een turbo of compressor. Zowel diesel- als benzinemotoren krijgen in de bovenste regionen van het high-end segment steeds minder cilinders om hun brandstof in te verbranden. Of fabrikanten maken er een ‘virtuele’ viercilinder van door cilinderuitschakeling toe te passen op grotere blokken, maar die modellen laten we hier buiten beschouwing. BMW heeft vorig jaar zelfs besloten om de viercilinder na een lange afwezigheid weer te introduceren in de VS. Vierpitters worden immers steeds krachtiger en halen V6-blokken op die manier hard in qua verbruik.

Groen7 heeft uitgezocht wat nu eigenlijk de duurste auto’s met viercilinders van het moment zijn. Een niet verrassende nummer 1 was de Karma van het relatief jonge Fisker. Een belangrijk verschil met de rest van de top10 is dat de Karma zijn vier cilinders louter gebruikt als generator voor het accupakket en de elektromotoren. Er is geen fysieke verbinding met de aangedreven wielen. Daarna volgt een scala aan Duitse limo’s en ook de Jaguar XJ staat erbij, die met de recent geïntroduceerde 2.0 liter i4 benzinemotor een vijfde plek inneemt. Van de Subaru Impreza WRX STi is het geen verrassing, die maakt immers al jaar en dag gebruikt van een viercilinder met turbodrukvulling, zij het in een boxermotoropstelling.

1. Fisker Karma EcoChic – € 117.215

2. Audi A8 2.0 TFSI – € 107.100

3. Mercedes S-Klasse 250CDI BlueEFFICIENCY – € 98.920

4. Volkswagen Multivan 2.0 TDI 4Motion – € 90.116

5. Jaguar XJ 2.0 – € 89.990

5. Mercedes M-klasse 250 CDI € 85.770

6. Subaru Impreza WRX STI 2.5 – € 74.995

7. BMW 525d Touring xDrive – € 74.005

8. Audi TT-S Roadster 2.0 TFSI – € 73.350

9. Mercedes E-Klasse Estate 250CDI BlueEFFICIENCY – € 73.220

10. Audi A6 2.0 Hybrid TFSI – € 68.240


Meer lezen over: , , , , , , , , , , , , , , ,

Deel dit artikel

Gerelateerde artikelen

Dit is toch bizar? Zoveel geld voor een viercilinder? Vreemd genoeg erger ik me me nog het minst aan de Fisker, omdat die wordt gezien als elektrische auto (de viercilinder is een range extender).. Toch?

Damn, die gasten hebben hun marketing goed voor elkaar;)

@autoblogger: Alle bestuurders van de Duitse limo’s met 4 cilinder halen gewoon de stickers er vanaf.

Dus de nummer 9 de Mercedes E250 met zeventrapsautomaat, rijdt 1 op 16? Dat haalt mijn Peugeot 306 automaat niet eens. Maar goed, die kostte ook maar 1.100 euro aanschaf.

En deze?

Merk model Land Rover Freelander
Type 2.2sd4 hse 140kW 4wd aut
Laatste nieuwprijs 68.500 Eur.

De meeste zijn van die ultra gedempte comfortsloepen, daar merk je niet eens dat er een motor inzit, dus daar maakt het aantal cilinders niet echt uit.

van deze cijfers klopt geen bal.

de S 250 cdi kost 90.000 terwijl jullie beweren dat het 98.000 euro is…

beste wiethoofden, schrijf kwaliteitvolle artikelen aub

Reactie plaatsen

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten.