Het vlot nog niet zo met waterstof en dat komt door het ontbreken van tankstations, of is dit nu juist ingegeven door een volkomen gebrek aan voertuigen met een brandstofcel? Het Groningse bedrijf Holthausen probeert de markt in beweging te krijgen. Lees meer »
Het heeft de schijn zo simpel als wat te zijn, maar waterstof tankt toch echt een stuk lastiger dan benzine of diesel. Lees meer »
Zo komt de vrachtwagen in het vervolg verder op een tank. Lees meer »
Het gaat om meer dan een paar honderd kilometer, zodat het mogelijk is om eindeloos rondjes om de kerk te rijden, vele dorpen ver te komen, of ettelijke uren over de snelweg te rijden. Dat was al bekend, maar het rijbereik blijkt verder toe te nemen. Lees meer »
In een strijd om de CO2-uitstoot te beperken en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen. Lees meer »
Klaar voor de 21ste eeuw en de naderende verandering van het transportwezen. Lees meer »
Vrachtwagenbouwers schakelen steeds vaker over op elektrische aandrijving. Binnenstedelijke milieunormen maken dit tot onafwendbare zet. Lees meer »
Er zijn dagen waarop we niet stilstaan bij het bestaan van deze elektrische DAF-truck. Misschien komt daarin wat verandering, nu een verbeterde versie op komst is. Lees meer »
Alleen als werk wordt gemaakt van de maken van de ontwikkeling. Want vooralsnog is de truck met bovenleiding een vreemdsoortig fenomeen. Lees meer »
Er gaat nog enige tijd overheen voor de trucks van Nikola, op waterstof of elektriciteit, daadwerkelijk van de band rollen. Lees meer »
