OrangeGas kiest voor waterstof en snelladers
10-09-2018 | 8:33 | stekkerkoning | geen reacties »Waterstof kan rekenen op een toenemende populariteit, daarbij gesteund door de nodige subsidies. Lees meer »
Waterstof kan rekenen op een toenemende populariteit, daarbij gesteund door de nodige subsidies. Lees meer »
Het moet dé brandstof worden in de haven, bio-LNG. Omdat het een milieuvriendelijk alternatief is voor reguliere brandstoffen. Lees meer »
De moderne tijd heeft de oude tijd ingehaald. Lees meer »
De vorm van lijnvliegtuigen is al decennialang in de basis gelijkgebleven. KLM en TU Delft onderzoeken nu of dat die basisvorm wellicht ook anders zou kunnen. Lees meer »
Nederland krijgt 95 miljoen euro subsidie van de Europese Unie voor 18 verschillende infrastructuurprojecten die Nederlandse betrokkenheid hebben of in Nederland worden gerealiseerd. Lees meer »
Nog deze maand gaat er in het Drentse Wijster een pilot van start om op kleine schaal bio-LNG te produceren. Lees meer »
MAN Truck & Bus neemt deel aan het ‘Innobus’-project dat zich richt op de ontwikkeling van nieuwe technologie voor schoon openbaar vervoer. Lees meer »
Het aantal verstuurde pakjes is in 2012 gestegen, maar de totale hoeveelheid broeikasgassen die zij hebben uitgestoten is afgenomen. Hier houdt het nog niet op: tussen nu en 2017 willen zij 1,6 miljard kilometer op alternatieve brandstoffen afleggen. Lees meer »
Het bedrijf Centaur Maxximus Motion kennen we van de Maxximus Prodigy en de Maxximus G-Force. Op basis van die laatste hebben ze een 1600 pk supercar gemaakt, die rijdt op vloeibaar aardgas. Het apparaat is zo snel dat ze er onlangs een nieuw sprintrecord mee hebben neergezet. Lees meer »
Gebruik maken van alternatieve brandstoffen kan ook als je in de markt bent voor een supercar. Tenminste, in de VS zijn al vijf van deze Prodigy’s verkocht. Lees meer »