Het idee achter cilinderuitschakeling is niet nieuw, maar een door GM gesteunde startup heeft een dynamisch systeem bedacht dat veel effectiever is dan de bestaande systemen. Lees meer »
De vernieuwde Polo BlueGT is per direct bestelbaar en heeft er 10 pk bij gekregen – nu 150 pk. De prestaties zijn daardoor bijna van GTI-niveau. Het vastgestelde verbruik is echter een stuk lager dan een GTI: 4,7 l/100 km (1 op 21,3). Daarnaast kent de Polo BlueGT 20% bijtelling bij zakelijke inzet. Lees meer »
Audi’s ultra-modellen zijn voornamelijk bekend met dieselmotor, maar ook benzinerijders komen aan hun trekken, bijvoorbeeld met de nieuwe A3 1.4 TFSI ultra. Deze heeft 150 pk en een gemiddeld verbruik van 4,7 l/100 km. Lees meer »
Met de 1,4 liter viercilinder turbo benzinemotor met cilinderuitschakeling introduceert SEAT een belangrijke nieuwe krachtbron voor de Leon modelfamilie, om zo CO2-emissies verder te verlagen. Lees meer »
De Bentley Flying Spur kennen we als vanouds met een W12 motor onder de kap, maar nu komt de limousine ook met de krachtige maar efficiënte V8 beschikbaar. Lees meer »
Autofabrikanten en bedrijven gaan verder dan alleen het downsizen van verbrandingsmotoren of het toepassen van elektromotoren in de aandrijflijn. Er zijn tal van innovaties die het benzine- of dieselverbruik terugdringen. En we komen ze steeds vaker tegen in moderne auto’s. Lees meer »
De Lamborghini Aventador LP 700-4 krijgt vanaf modeljaar 2013 de beschikking over een start/stop-systeem dat extreem snel werkt dankzij zogenaamde supercaps. Samen met cilinderuitschakeling zorgt dat voor een daling van het gemiddelde verbruik van 7%. Lees meer »
De op de Autosalon van Genève debuterende Volkswagen Polo BlueGT is voorzien van een 1.4 TSI-motor met cilinderuitschakeling. Deze 140 pk sterke benzinemotor zorgt volgens Volkswagen voor sportieve prestaties bij een CO2-uitstoot van niet meer dan 108 g/km. Ecosportief, zeg maar. Lees meer »
