De aankoopbelasting op elekrische auto’s in China stond voorheen op 10 procent. Door deze belasting af te schaffen, hoopt de overheid meer mensen over te halen een EV te kopen. Lees meer »
Er moet zes miljard euro worden bezuinigd, maar waarop? Het kabinet heeft een lijst van ruim 30 beleidsopties samengesteld, waaronder een verhoging van de BPM en het invoeren van MRB voor zeer zuinige auto’s. Lees meer »
Het Ministerie van Defensie heeft een raamovereenkomst gepubliceerd voor de aanschaf van 8.200 voertuigen. Lees meer »
Citroën is erin geslaagd de CO2-uitstoot van de C3 VTi 68 Puretech benzinemotor omlaag te brengen naar 95 gram/km, waardoor de C3 met deze motor volledig BPM- en wegenbelastingvrij is en in de 14% bijtellingscategorie valt. Lees meer »
Uit het rapport ‘Elektrisch rijden in 2050: gevolgen voor de leefomgeving’ van het Planbureau voor de Leefomgeving blijkt dat elektrisch rijden het milieu en de leefomgeving in steden aanzienlijk kan verbeteren. Luchtverontreiniging en geluidshinder nemen fors af, maar elektrisch rijden kost overheid en automobilisten wel meer geld. Lees meer »
Hyundai doet het goed met groene auto’s die door een lage CO2-uitstoot zijn vrijgesteld van BPM en wegenbelasting. In Nederland zijn de diverse stadsauto’s zoals de Hyundai i10 al vrijgesteld van deze belasting. Hyundai biedt nu ook aan kopers van een nieuwe Hyundai i20 en Hyundai i30 een unieke kans. Ook deze Hyundai’s zijn wegenbelastingvrij […] Lees meer »
De gemiddelde autokoper kijkt allereerst welke auto’s wegenbelastingvrij (eigenlijk MRB-vrij) zijn en maakt dan de keuze uit een nog ruime selectie auto’s. En toch vindt dezelfde autokoper de regeling eigenlijk niet houdbaar en is voor het afschaffen ervan. Lees meer »
