Een Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 Stop&Start heeft een nieuw record voor het brandstofverbruik op lange afstand gevestigd. De auto wist over meer dan 2.000 kilometer een verbruik van 1:50 te realiseren. Lees meer »
Hoewel het aantal zakelijk gekochte auto’s met 14 procent bijtelling een herleving ondergaat, maken de elektrische auto’s nog steeds slechts een klein deel van de verkopen uit. Lees meer »
De nieuwe Opel Corsa krijgt een lijst aan nieuwe motoren. Speciaal voor de Nederlandse markt wordt er ook gewerkt aan een zeer zuinige dieselmotor. Lees meer »
De derde generatie ŠKODA Fabia verbruikt tot 17 procent minder brandstof dan zijn voorganger, waardoor het de meest milieuvriendelijke en zuinige Fabia aller tijden is; het geheel nieuwe motorenaanbod (vier benzine-en drie dieselmotoren) voldoet aan de Euro 6-emissienorm. Lees meer »
SEAT introduceert met ingang van augustus het Ecomotive Lease-label voor zakelijke rijders die maximaal willen profiteren van de fiscale voordelen van een 14% bijtellingauto. Lees meer »
Bijna een jaar geleden stelde Mercedes-Benz haar S500 plug-in hybrid met 14% bijtelling voor. Nog dit jaar komt hij op de markt, en dus is het langzaamaan tijd voor definitieve details: ze hebben de S500 op papier nóg schoner weten te maken. Lees meer »
Peugeot voert voor het eerst sinds lange tijd weer de lijst aan van meest bestelde leasemerken dankzij de ruime keus aan modellen in de populaire 14% bijtellingscategorie. Lees meer »
De nieuwe XC90, die Volvo later dit jaar introduceert, biedt een nette combinatie van kracht en minimale emissies. De vierwielaangedreven zevenzitter levert maximaal 295 kW (400 pk) vermogen bij een CO2-uitstoot van gemiddeld ongeveer 60 g/km (NEDC-cyclus). Zuinig genoeg voor 14% bijtelling. Lees meer »
Voor het nieuwe modeljaar mogen we veel verbeterde motoren verwachten. Diverse A1– en A3-modellen stoten minder CO2 uit, waardoor het 14- en 20%-aanbod groeit. Daarnaast voldoen er meer motoren aan de EU6-emissienorm. Lees meer »
Na de Volvo V40 D4 kon de D2-uitvoering natuurlijk niet achterblijven in het 14% bijtellingssegment. Lees meer »
