Hyundai Kona Electric bij modern gebouw
Dat zou tijd worden, het wachten op de volledig elektrische crossover duurt haast eindeloos.

Het is een terugkerend probleem bij zo ongeveer alle elektrische auto’s. Is de veelbelovende ev eenmaal gedebuteerd, dan duurt het aardig lang voor er daadwerkelijk een exemplaar verworven kan worden én daarmee kan worden weggereden. Dat geldt voor de Opel Ampera-e en de Hyundai Kona Electric. Toevallig allebei auto’s die meer dan zestig kilowattuur aan accucapaciteit bieden. Waar het bij Opel inmiddels de goede kant op gaat, blijft het bij Hyundai zeuren.

Wachttijden van een jaar zijn niet ongebruikelijk. In de tussentijd adviseert Hyundai om eerst een Ioniq Electric te gaan rijden. Maar verbetering lijkt op komst. Er zit groei in de productiecijfers. In juni zijn er 2.120 stuks van de Kona Electric geproduceerd, daarvan waren er 1.000 voor de thuismarkt en 1.120 voor de export. Gedurende de zomer wisselden de productieaantallen sterk. Afgelopen maand zijn er 4.600 exemplaren gebouwd. Ongeveer de helft van die auto’s blijft in het thuisland, de overige zijn voor de rest van de wereld. Hoewel ev-vriendelijke landen voordeel genieten. Noorwegen is een belangrijke markt, maar ook in Nederland is de auto veel gevraagd.

Gelukkig kan ook wanneer de Hyundai Kona Electric volgend jaar op kenteken wordt gezet, nog aanspraak worden gemaakt op vier procent bijtelling. De populariteit zal voortduren.


Meer lezen over: , ,

Deel dit artikel

Gerelateerde artikelen

Reactie plaatsen

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten.