Het rommelt in de fabriek in Brussel. De fabriek is tijdelijk gesloten, de Audi e-tron loopt niet meer van de band.
Audi e-tron

De Europese autofabrikanten hebben veel moeite om Tesla bij te benen. Zowel de Jaguar i-Pace, als de Mercedes-Benz EQC en de Audi e-tron lopen niet in enorme aantallen van de band. Met de aantallen die worden geproduceerd is het verre van mogelijk om aan de vraag te voldoen. Dat terwijl deze grote, elektrische suv’s zeer zeker in de smaak vallen. Verder zijn ev’s onmisbaar om te voldoen aan de uitstootnormen, binnen de Europese Unie moet de uitstoot per automerk dit jaar uitkomen op 95 gram CO2, op straffe van boetes.

Het is niet zozeer onwil om elektrische auto’s te produceren, er zijn problemen met de toeleveranciers. Het is eenvoudigweg niet mogelijk om aan voldoende accupakketten te komen.

Bij de Audi e-tron zijn meermaals productieproblemen gemeld en opnieuw is de fabricage tot een halt geroepen. De fabriek in Vorst, één van de voorsteden van de Belgische hoofdstad Brussel, is ten minste vijf dagen gesloten. Het lijkt erop dat dit langer kan duren, want 16 dagen van economische werkloosheid is afgekondigd. Voorlopig zijn de fabrieksarbeiders niet welkom binnen de poorten.

De precieze reden is onduidelijk, maar het zeer sterke vermoeden is dat een tekort aan accupakketten hieraan ten grondslag ligt. Er wordt in ieder geval verzekerd dat het niks met het coronavirus van doen heeft.

Als de productie van de Audi e-tron zoveel uitdagingen oplevert, om het eufemistisch te brengen, dan valt alleen maar te hopen dat het over een paar jaar wel lukt om grote aantallen elektrische Audi’s te leveren. (Via: lecho.be)


Meer lezen over: , ,

Deel dit artikel

Gerelateerde artikelen

Het is nu misschien geen onwil meer, als het om elektrische componenten gaat (en dat moet wel) is het wel hun eigen schuld.

Ze hebben veel te laat ingezien dat ze moesten investeren in o.a. batterijen maar nu zijn de contracten allemaal getekend en is de beperkte capaciteit bezet door anderen.

Schitterende wagens, met een in EV land ongekend afwerkingsniveau.
Extreem jammer dat de batterijen zo roet in het eten gooien.

@wimof: aangezien Tesla de standaard heeft gezet is ‘een ongekend afwerkingsniveau’ niet heel moeilijk.
Sommigen vinden het interieur van de Tesla mooi en minimalistisch, ik vind het er kaal en goedkoop uitzien.
Alles via het touchscreen is gewoon geldbesparing.
De auto’s lijken motoeisch wel redelijk betrouwbaar, dat dan weer wel.

Reactie plaatsen

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten.