In China heeft Volkswagen de E-Bugster laten debuteren. De tweezitter op Beetle-basis heeft zijn dak verloren en aan boord is een 115 pk sterke elektromotor en een lithium-ion batterij te vinden. Goed voor een actieradius van 180 km.
De E-Bugster heeft een voorin geplaatste elektrounit. De lithium-ion accu bevindt zich achter de twee zitplaatsen. De capaciteit van 28,3 kWh maakt een actieradius van minimaal 180 km mogelijk. De topsnelheid bedraagt 100 km/h en binnen 10,8 seconden sprint de zonaanbidder naar de honderd. Dankzij de snellaadfunctie is opladen binnen 35 minuten mogelijk. Laden via het reguliere stroomnet kan uiteraard ook. Een display geeft het actuele energieverbruik weer, de energiereserve en de kinetische energie die vrijkomt bij uitrollen/afremmen en die wordt omgezet in elektriciteit.
De E-Bugster is 1,40 meter hoog (9 cm lager dan de reguliere Beetle), 1,84 m breed (+3 cm) en 4,28 m lang. Opvallende details zijn de brede, vlak geplaatste voorruit, de lage zijruiten, de C-vormige LED-strips in de voorbumper, de chroomstrip in het interieur, de geïntegreerde achterspoiler en 18-inch lichtmetalen wielen. Na een druk op de startknopknop wordt het interieur eerst wit en dan blauw verlicht.

De E-Bugster is een op de Beetle gebaseerde tweezitter met krachtige proporties: hij is 90 mm lager...

Recent dook de eerste uitgelekte schets van de e-Co Motion al op, nu is de bedrijfswagen officieel ...

Op de Autoshow van Beijing heeft CH Auto, waar voormalig GM-ontwerper Dan Darancou aan het roer sta...

Enige tijd werd bekend dat BYD en Daimler plannen hadden om voor de Chinese martk een EV te produce...