Nadat gisteren de nodige info uitlekte is er nu een video vrijgegeven van iemand, wellicht een potentiële klant, die de semi-elektrische 918 Spyder op zijn staart trapt op het circuit.
De Porsche 918 Spyder komt pas in november 2013 op de markt, toch wordt er al volop getest & gereden met prototypes die voor 99% gelijk zijn aan het productiemodel. De auto wordt aangedreven door een 4.6-liter V8 met 550 pk, een elektromotor in de aandrijflijn (120 pk) en een elektromotor tussen de voorwielen, goed voor 106 pk. Hiermee sprint de 4WD Porsche in minder dan 3 tellen naar de honderd en is de 200 km/u in ongeveer 8 tellen te bereiken. De elektrische range is 25 km en op de batterij van 6,8 kWh rijden betekent een topsnelheid van mazimaal 150 km/u. Met ingeschakelde V8 ligt de topsnelheid oveigens voorbij de 325 km/u.
Het verbruik komt uit op drie liter per honderd kilometer, wat omgerekend ongeveer gelijk staat aan 1 op 33. De CO2-uitstoot zou uitkomen op 70 gram per kilometer.
Porsche liet gisteren officieel weten met 918 Spyder een rondetijd van 7:14 minuten op de Nordschleife neergezet te hebben. Net zo snel als een Lexus LFA Nürburgring Edition.
Hieronder de eerste meerij-beelden van de hybride-supercar. Het wordt overigens geen koopje, zonder belastingen kost de auto 645.000 euro.

Er dient zich binnenkort een nieuwe lichting supercars aan en die hebben allemaal iets gemeen: ze b...

De 918 Spyder verkeert officieel nog in conceptstatus en momenteel heeft Porsche ongeveer twintig t...

Onlangs werd de nieuwe supersportauto van Porsche onthuld in een prachtig Martini-outfit en maakte ...

De ontwikkeling van de Porsche 918 Spyder heeft een nieuwe fase bereikt. Op de 20,8 km lange Nordsc...