U zocht nog een reden waarom het wenselijk is dat drukke binnensteden overstappen op vervoersmiddelen zonder schadelijke uitstoot? Dan hebben we hier een goede. De kans op hartaanvallen wordt namelijk vergroot door de uitlaatgassen van druk verkeer.
Of je nu wel of niet geloofd in de bijdrage van de mens aan klimaatsverandering, dat de luchtkwaliteit in steden soms erbarmelijk is kan moeilijk worden ontkent. Eén van de grootste voordelen van EV’s is dan ook dat het de leefomgeving er -vrijwel direct- beter op maakt. Zeker nu uit een onderzoek, gepubliceerd in de British Medical Journal, blijkt dat het inademen van uitlaatgassen in druk verkeer eerder een hartaanval kan veroorzaken.
De interne schade zou veroorzaakt worden door de stof NO2. Juist dit goedje komt veel voor in drukke verkeerszones en kan ervoor zorgen dat -soms al zes uur na inademing- een hartaanval wordt getriggerd. Nu moeten we er wel bij zeggen dat wetenschappers dit aanduiden als “een verhoging van de kans met 1,3%”, maar wie al in slechte gezondheid verkeert wordt er alleen maar gevoeliger voor. Een hartaanval dat op de loer ligt komt in zo’n geval dus sneller naar buiten.
Het onderzoek is gebaseerd op 79.288 gevallen van hartaanvallen in 15 steden in Engeland en Wales. Daarnaast werd de luchtkwaliteit gemeten en is de schatting dat in Londen alleen al 4.200 personen per jaar vroegtijdig overlijden door de gevolgen luchtvervuiling. Volgens de Britse wetenschappers is er werk aan de winkel voor de overheid om het tij te keren en de kwaliteit van de lucht op te schroeven. Meer over dit onderzoek op Guardian.co.uk.

Wetenschappers meten de buitenlucht met professionele apparatuur, maar er is nog veel onbekend. Ove...

Samen met buurtbewoners in Rotterdam-Noord hing Milieudefensie onlangs het vijftigste Nederlandse b...

In het grootste deel van Nederland is de luchtkwaliteit de laatste jaren sterk verbeterd. De gemidd...

De Tweede Kamer debatteert vandaag over luchtvervuiling in relatie tot de snelheidsverhoging op de ...
25-09-2011 om 21:47
meer uitlaatgassen vergroten ook de kans op kanker, de kans op een ongeluk als je diesel hevig roet, de kans dat je benzine eerder op is dan verwacht en de kans dat je aan koolmonoxide vergiftiging sterft. Mocht je stationair draaiend in je oude hok in een slecht geventileerde garage blijven staan.
Aan werkelijke klimaatverandering gaan EV’s voorlopig héél weinig bijdragen als ze al niet tegenwerken. Leefkwaliteit in steden kunnen ze wellicht iets verbeteren.
NO, NO2 en NO3 (ook wel NOx) komt trouwens vooral uit al die ‘fijne’ belastingvrije dieseltjes van tegenwoordig. Benzine-auto’s doen er nauwelijjks aan.