Wanneer het straatbeeld over 15 jaar drastisch is veranderd en er op elke hoek van de straat wel een EV te vinden is, kan dat grote gevolgen hebben voor het elektriciteitsnetwerk. Auto’s die thuis worden opgeladen via een regulier stopcontact trekken gigantisch veel stroom. Om dat te reguleren komt Toyota met de H2V (Home to Vehicle) op de markt.
Wanneer Toyota de plug in-versie van de Prius op de markt brengt in Japan zullen klanten de mogelijkheid krijgen om de H2V erbij te nemen. De unit kan thuis geïnstalleerd worden en via een computer of smartphone kan vervolgens het stroomverbruik afgelezen worden en. Hierdoor kan gecheckt worden of het stroomnet niet overbelast raakt en kan er een tijdsschema worden ingesteld voor het opladen van een elektrische auto’s.
Mocht de auto worden opgeladen en dreigt het stroomnet overbelast te raken door randapparatuur die wordt ingeschakeld, dan zorgt de H2V ervoor dat de (P)EV van de lading gaat. Scheelt toch weer een doorgeslagen stop. Wanneer er weer op het stroomnet weer ‘ruimte’ is voor de elektrische auto begint de H2V automatisch met laden.
Het is nog niet bekend of Toyota de H2V ook buiten Japan zal gaan aanbieden. (bron: Response, via Gas2.org)

Berijders van een Prius Plug-in Hybrid laden hun auto vrijwel dagelijks thuis op. Dat blijkt uit op...

De discussie omtrent semi-elektrische auto's gaat vandaag nog even door. Volgens het Platform Elekt...

De verkoop van elektrische voertuigen in Nederland is sinds begin dit jaar met een factor drie toeg...

Toyota Nederland zal voor de uitrol van een oplaadinfrastructuur voor de Toyota Prius Plug-in Hybri...