Toyota broedt op een elektrische sportwagen met handbak

De elektrische plannen van Toyota lijken nu ook naar de sportieve kant van het merk te shiften. De weg van de auto’s met maximaal rijplezier werd eerder al ingeslagen met de GT86 en de LFA van zustermerk Lexus. Maar Toyota-topman Naohiko Saito denkt nu ook aan een elektrische sportwagen. Een heuse Tesla-concurrent?

Onlangs werd op Goodwood al de elektrische 2000GT EV voorgesteld. Daarvan werd de originele 2.0 zes-in-lijn vervangen door een 118 kW sterke elektromotor. Deze emissievrije krachtbron levert zo’n 10 pk meer dan de zescilinder benzinemotor. De 2000GT EV knalt dan ook naar een topsnelheid van 200 km/h. En dat project, onder de noemer Crazy Car Project, wordt onder de loep genomen voor een verder vervolg. Mogelijk wil Toyota de techniek gebruiken in een sportief model.

Handbak in plaats van CVT
Volgens Hiroyuki Ogawa, Toyota-ingenieur op het gebied van aandrijflijnen, biedt de doorgaans veel toegepaste en traploze CVT-bak té weinig rijplezier. Voor een eventuele elektrische sporter wordt daarom gekeken naar een handgeschakelde versnellingsbak. En daarmee is Toyota tamelijk uniek in het EV-wereldje. Vrijwel alle elektrische auto beschikken immers over een single speed versnellingsbak. Zelf schakelen is er daar niet bij.

De techniek bevind zich volgens de topman van Toyota in een vroeg stadium. Mocht het op de markt komen, dan zal het eerst in een stadsauto – of in ieder geval een kleiner model – debuteren.