Nieuwe Ford Mustang krijgt viercilinder EcoBoost-motor
Home
De downsize-trend lijkt hard te zijn doorgedrongen bij Ford. Veel fabrikanten brengen de gemiddelde motorinhoud een flink eind terug en passen, waar mogelijk, turbo’s toe. Het bekendste voorbeeld bij Ford is de 1.0-liter EcoBoost met 125 pk. En zelfs een icoon als de Mustang ontkomt niet aan deze trend.
De volgende generatie van de Mustang zou namelijk wel eens met een 2,3-liter viercilinder beschikbaar kunnen komen. Dit laat Matthias Ton, hoofd van Ford’s performance-afdeling, weten en daarmee krijgt de Mustang hetzelfde blok dat ook in de Focus RS komt te liggen. Hiervoor wordt de 3,7-liter V6 geslachtofferd, en zullen de verbruikscijfers ongetwijfeld een stuk gunstiger worden.
De instap-versie van de Mustang krijgt daarmee naar schatting 330 pk. Liefhebbers van de oude vetrouwde V8 hoven niet te vrezen, ook de volgende lichting Mustangs komt gewoon met een 5,0-liter V8 op de optielijsten te staan. Maar dat er een zuiniger alternatief komt is toe te juichen.
Vorige artikel: Renault Twizy’s worden opgeladen door de Eiffeltoren
Volgende artikel: Bouwbedrijf VolkerWessels koopt elektrische Peugeot’s vanwege aanbestedingsnorm
Zoeken
Relevante artikelen
Ford introduceert 1,5-liter EcoBoost
Ford heeft een nieuwe 1,5-liter EcoBoost-benzinemotor aan het assortiment toegevoegd, die de oude 1...
Europese Ford Ecosport: met driecilinder
Ford heeft de Europese productieversie van de nieuwe EcoSport SUV op het Mobile World Congress in B...
'Kleine turbomotoren minder zuinig ..
De downsize-trend in autoland gaat dikwijls gepaard met het toevoegen van turbo's op motoren, waard...
Ford neemt nieuwe Fiesta met driecilinde..
In haar fabriek in Keulen is Ford begonnen met de massaproductie van de nieuwe Ford Fiesta. De nieu...
21-06-2012 om 22:40
Een efficiënter motorblok is niet erg, maar of deze verandering ook geaccepteerd wordt is afwachten.
Ik zou geen Mustang kiezen vanwege dit motorblok, dan liever de Ford Focus.
06-09-2012 om 17:24
Prima! 330pk is niets om je voor te schamen. De eerste (en meest legendarische) generaties van de Mustang waren met heel wat minder potente 6-in-lijn motoren leverbaar naast de brute V8′s. Het geluid zal minder zijn maar het is wel dé manier om deze heerlijke Amerikaanse bruten in Europa op redelijke schaal te verkopen.