Eerste Volt-rijder in Europa heeft nog niet getankt

Tot maart dit jaar was Emanuel Probst één van de beste klanten van het tankstation in zijn woonplaats, omdat hij twee tot drie keer per week langs kwam om te tanken. Sinds hij de eerste Chevrolet Volt in Europa in gebruik heeft genomen, heeft men de Zwitserse zakenman niet meer bij een tankstation bespeurd en heeft Emanuel nog niet getankt.

2.000 km
Als general manager van JURA, de beroemde Zwitserse producent van automatische espresso- en koffiemachines, gebruikt Emanuel zijn Volt voor het woon-werkverkeer tussen zijn huis in Zurich en Niederbuchsiten, en voor trips in zijn vrije tijd. Zijn brandstofverbruik bedroeg gedurende die maanden slechts 1,2 L/100 km over een afstand van ruim 2.000 kilometer, waarbij altijd de eerste zestig tot tachtig kilometer elektrisch werd gereden.

“Ik heb ontdekt dat ik iedere maand per kilometer zo’n 80% op brandstof heb bespaard dus het rijden met mijn Volt was nagenoeg gratis en koste me enkel wat stroom! De meeste van mijn dagelijkse 75 woon-werkkilometers en andere kilometers rijd ik uitsluitend elektrisch. Bij een gematigde snelheid door druk verkeer rijd ik nagenoeg emissieloos zonder brandstof te gebruiken,” aldus Emanuel.

Bijna geen bezoekjes meer aan de pomp
“Eén van de dingen die ik het meest waardeer in de Volt is dat ik niet meer naar het benzinestation hoef te rijden. In de eerste maanden dat ik de Volt rij, heb ik alleen de brandstof gebruikt die ik meekreeg bij aflevering,” zegt Emanuel Probst. “Een ander belangrijk voordeel is dat je niet voortdurend de actieradius behoeft te berekenen. Ik kan overal naartoe rijden zonder dat ik in mijn werk of vrije tijd wordt beperkt. Ik kan wegrijden zonder er over na te denken.”

“Ik heb nu voor het eerst mijn tank gevuld en ik denk dat ik pas op zijn vroegst in augustus weer brandstof hoef te tanken. Ik gebruik thuis en op kantoor een oplaadpunt waardoor ik overdag ook nog tussendoor elektrisch kan ‘tanken’.”

EV-interesse
De Volt van Emanuel genereert niet alleen elektriciteit, maar krijgt ook bewonderende blikken van mensen die meer willen weten over de filosofie die hoort bij de auto. Ze willen ook weten hoe het is om elektrisch te rijden. “Vrienden die nog nooit enige interesse in een auto hebben getoond, vragen mij nu van alles over de Volt. Ze vinden het design van de auto cool en zijn zelfs nog meer verbaasd wanneer ik zeg dat het een elektrische auto is en horen hoeveel ik bespaar op benzine.”

De Volt zorgt wereldwijd voor veel zorgeloos rijplezier voor de duizenden Volt-rijders. “Ik ben gek op de Volt en ik heb ontdekt dat ik niet de enige ben die onder de indruk is van deze nieuwe, energiebesparende technologie. Ik heb inmiddels diverse andere Volt-rijders in Zwitserland ontmoet en we hebben vergeleken hoe wij onze Volt gebruiken en hoe we brandstof besparen. Het is mijn streven om in Europa de meeste kilometers op elektriciteit te rijden op een enkele lading van de batterij,” sluit Emanuel af.