Nergens wordt de impact van stroomverbruikers zo goed in zicht gebracht als bij elektrische auto’s. Een EV die met ruitverwarming, radio en de reguliere verwarming aan rijdt heeft immers een beduiden lagere actieradius. Al deze stroomstelers plegen een aanslag op de batterij, en dus op range. BMW heeft daarom plannen om op energiezuinige manier inzittenden warm te houden.
BMW experimenteert momenteel met systemen om cabines via infraroodstraling te verwarmen. In de deurpanelen en bij de voetenruimte worden dan panelen aangebracht die de thermische straling afgeven. Op deze manier is een systeem met een ventilator en luchtbuizen niet langer nodig. Het zou volgens BMW een enorme energiebesparing moeten opleveren.
De innovatie werd onlangs voorgesteld op de BMW Innovation Day. Wanneer het toegepast zal worden op productiemodellen is nog niet bekend.

Afgelopen week heeft BMW tien video's op YouTube geplaatst ter promotie van de elektrische i3 en i8...

BMW-baas Norbert Reithofer heeft kritiek op het scepticisme van de Duitsers tegenover elektrische v...

De Beierse fabrikant wil meer dan 3 miljard euro in het BMW i submerk steken. Het doel van de inves...

Vloeiend schakelen en een tot 15 procent efficiëntere EV. De meeste elektrische aandrijflij...